O mercado automotivo brasileiro se prepara para um julho movimentado com a ofensiva inédita da Chevrolet, que anunciou o lançamento simultâneo de cinco modelos de uma só vez. O evento, marcado para o dia 8 de julho, apresentará as linhas renovadas do Onix, Onix Plus e do Tracker, além da chegada de dois modelos elétricos: o Spark EUV e o Captiva EV.
A estratégia foi confirmada por Fábio Rua, vice-presidente da General Motors América do Sul, durante encontro da montadora em Detroit, nos Estados Unidos. Segundo ele, a decisão de concentrar os lançamentos atende ao objetivo de manter a Chevrolet competitiva em diferentes frentes, desde os compactos de maior volume até os modelos elétricos, que vêm ganhando espaço no mercado nacional.
Onix e Onix Plus: facelift com foco em design e eficiência
Produzidos no complexo industrial de Gravataí, os campeões de vendas da marca, Onix e Onix Plus, chegam à linha 2026 com atualizações visuais para se manterem relevantes frente à forte concorrência no segmento de compactos. As mudanças incluem uma dianteira mais moderna, com faróis afilados, guias de LED mais finas e uma grade frontal redesenhada, que passa a ter barras horizontais mais marcantes.
Na traseira, os sedãs mantêm o formato das lanternas, mas com grafismos internos revisados. Sob o capô, os motores continuam os mesmos: o 1.0 flex aspirado, que rende 80 cv com gasolina e 82 cv com etanol, e o 1.0 turbo, com até 121 cv no etanol. Ambos foram atualizados para atender aos limites do Proconve L8, regulamento que impõe padrões mais rígidos de emissões de poluentes no Brasil.
O Tracker híbrido leve: SUV ganha sistema MHEV e visual inspirado na Montana
O Tracker, SUV compacto que é um dos pilares da GM no país, também será apresentado com importantes novidades. Além do facelift — que trará faróis mais estreitos, grade frontal ampliada e novas rodas — o modelo ganhará o seu primeiro sistema de hibridização: o híbrido leve de 48V (MHEV), aplicado ao motor 1.2 turbo.
Essa tecnologia não move o carro de forma isolada, mas oferece suporte para reduzir consumo de combustível e emissões, além de garantir respostas mais ágeis em retomadas. A inspiração para o visual vem da nova geração da picape Montana, que tem sido bem recebida pelo consumidor brasileiro. Por dentro, o Tracker ganhará uma nova central multimídia, maior e com recursos herdados do Chevrolet Trax norte-americano.
Spark EUV: compacto elétrico mira fatia dos chineses
Para enfrentar o crescimento das marcas chinesas nos elétricos de entrada, a Chevrolet aposta na chegada do Spark EUV, modelo desenvolvido em parceria com a Wuling na China. Compacto por fora, mas espaçoso por dentro, o carro oferece 385 litros de porta-malas — mais que muitos hatches a combustão.
Equipado com um motor elétrico de 102 cv e bateria de 41,9 kWh, o Spark promete uma autonomia de até 400 km no ciclo chinês WLTC. Por aqui, o número oficial ainda depende da homologação brasileira. O modelo já vinha sendo mostrado em ações promocionais e chamou atenção no centenário da Chevrolet e durante o BBB 25, como uma prévia do que está por vir.
Captiva elétrico: retorno de nome consagrado, agora 100% EV
Outro lançamento estratégico será o novo Captiva EV, que resgata o nome que já foi sucesso entre os SUVs médios no país. Baseado no Wuling Starlight S, o modelo chega como SUV 100% elétrico com motor de 204 cv e bateria de 60 kWh, prometendo autonomia de até 510 km, segundo dados do ciclo chinês. Com isso, o Captiva EV disputará diretamente com modelos como o BYD Yuan Pro, em um segmento que cresce à medida que a infraestrutura de recarga se amplia no Brasil.
Foco no consumidor conectado e transição energética
A ofensiva chega em um momento de transição do mercado brasileiro, com consumidores cada vez mais atentos à eficiência energética, design e conectividade. A GM reforça que os novos modelos terão pacotes de equipamentos mais completos, além de melhorias em sistemas de assistência à condução e integração com aplicativos.
O preço dos novos veículos só será revelado mais próximo da chegada às concessionárias, o que deve ocorrer em etapas ao longo do segundo semestre. Mas a promessa da montadora é de que todos os modelos estejam disponíveis até o fim do ano, ampliando as opções para quem quer permanecer na linha tradicional ou apostar nos primeiros passos rumo à eletrificação.
