A Prefeitura de Gravataí colocou em operação, no início desta semana, um novo sistema inteligente de monitoramento e controle de tráfego no cruzamento da ERS-118 com a Avenida Itacolomi, um dos pontos de maior circulação de veículos do município. A tecnologia utiliza inteligência artificial para ajustar, em tempo real, os tempos dos semáforos conforme a demanda identificada em cada acesso ao cruzamento.
A iniciativa está sendo desenvolvida em caráter experimental, por meio de uma Prova de Conceito (PoC), e tem como objetivo avaliar os impactos da solução sobre a fluidez do trânsito e a segurança viária. Segundo a prefeitura, o sistema foi disponibilizado e instalado sem custos para o município.
O cruzamento conta com seis fases semafóricas — quatro na Avenida Itacolomi e duas na ERS-118. O novo sistema utiliza câmeras inteligentes, sensores, softwares e algoritmos para acompanhar continuamente o comportamento do tráfego e identificar alterações no volume de veículos.
Quando há aumento significativo na retenção em uma das aproximações, o sistema pode reorganizar os ciclos semafóricos e ampliar ou reduzir os tempos de liberação conforme a necessidade. A expectativa é reduzir filas, evitar bloqueios e tornar o fluxo mais dinâmico.
“Implementamos diversas melhorias na ERS-118 ao longo dos últimos anos. Essa é mais uma delas, sempre com o foco voltado para a segurança dos motoristas que se deslocam diariamente neste trecho, um dos pontos de maior concentração de veículos no município”, afirma o prefeito Luiz Zaffalon.
Por questões de segurança pública, o funcionamento noturno seguirá modelo semelhante ao adotado nas paradas 68 e 74. Durante a semana, os semáforos passam a operar em amarelo piscante das 23h às 5h. Nos fins de semana, o período será da meia-noite às 5h30.
A operação da solução é acompanhada pelas equipes técnicas das secretarias municipais de Mobilidade Urbana (Semurb) e de Ciência, Inovação e Tecnologia (Smict). A análise considera indicadores como tempo médio de deslocamento, ocupação das faixas, extensão das filas, número de paradas, níveis de saturação e desempenho da operação semafórica em diferentes condições de trânsito.
Segundo o secretário municipal de Mobilidade Urbana, Arno Leonhardt, a implantação busca incorporar novas tecnologias à gestão da cidade. “Estamos utilizando a tecnologia em favor da mobilidade urbana. A tecnologia evolui rapidamente e as cidades precisam acompanhar essa transformação, mas sempre colocando as pessoas no centro das decisões”, afirma.
A solução utilizada no cruzamento foi desenvolvida pela Infortronics Ltda., responsável pela Plataforma CIGO. O acordo firmado com o município estabelece que a PoC tem caráter técnico, experimental e avaliativo, sem representar aquisição definitiva de bens ou serviços ou obrigação de contratação futura.
Teste pode abrir caminho para novos pontos
A prefeitura pretende utilizar os resultados obtidos no cruzamento da ERS-118 com a Avenida Itacolomi para avaliar a aplicação de sistemas semelhantes em outros pontos da cidade.
A seleção de novos locais deverá considerar fatores como volume e intensidade do tráfego, formação recorrente de congestionamentos, histórico de acidentes e conflitos de circulação. O trabalho também inclui o uso de drones para monitorar, de forma mais ampla, o comportamento do trânsito nos principais corredores viários.
Para a secretária municipal de Ciência, Inovação e Tecnologia, Selma Fraga, o projeto permite testar, em ambiente real, o uso de dados e inteligência computacional na gestão da mobilidade. A avaliação dos indicadores deverá apontar se a tecnologia pode contribuir para melhorar a fluidez do trânsito e ampliar a segurança viária antes de uma eventual expansão da iniciativa.
